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加油站零售毛利润缩窄

加油站零售毛利润缩窄

发布日期:2017-11-23 00:00 来源:http://www.czytcl.com 点击:

 近日,国内成品油价上调,消费者用油成本提升。业内人士表示,受多重因素的影响,后期国内成品油零售限价下调概率较大。

  消费者用油成本上升

  “按照汽油上调265元/吨、柴油上调250元/吨计算,折合升价92#汽油上调0。21元,0#柴油上调0。21元。上次调价政策落实后,成品油终端消费者用油成本将有所增加,以一辆油箱容量在50L的家用汽车为例,加满一箱92#汽油将多花10。5元。从油耗方面来计算,以月跑2000公里、百公里油耗在10L的小型私家车来计算,到下次调价窗口(即2017年11月30日24时)开启之前,消费者用油成本将增加21元左右;物流行业柴油车用油成本增加较为明显,以月跑1万公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算,燃油成本将增加约400元左右。”卓创资讯分析师王芦青表示。

  王芦青指出,此次油价上调是2017年以来第10次上调,上调政策落地后,今年以来的调价格局改写为“十涨六跌六搁浅”。幅度方面,涨跌互抵后,汽油累计上调365元/吨,折合升价92#汽油为0。29元;柴油累计上调350元/吨,折合升价0#柴油为0。29元。

  另据卓创资讯统计发现,自7月份以来,国内成品油零售限价共经历了10次调整,其中4次搁浅,其余6次全部为上调。汽、柴油零售限价累计上调分别达到970元/吨和930元/吨。折合升价,92#汽油累计上调0.76元/升,0#柴油累计上调0.78元/升。对于消费者来说,与年中相比,用油成本大幅增加,加满一箱50L的92#汽油将多支出38元左右。

  柴油零售利润创年内新低

  记者从卓创资讯了解到,由于近日国内成品油批发价格走高,加之目前柴油处于传统需求旺季,部分地区资源偏紧提振销售单位推涨明显,这就导致了加油站的零售毛利润缩窄,其中柴油零售利润创年内新低。

  据卓创资讯监测数据显示,截至11月15日,国内主营单位92#汽油批零价差在1461元/吨,0#柴油批零价差为104元/吨,汽、柴油批零价差分别比10月19日下跌144元/吨和337元/吨,柴油批零价差创年内新低。出售山东地方炼厂的柴油的理论利润缩减幅度则更大,截至11月15日,山东地炼0#柴油批零价差为568元/吨,比10月19日降低497元/吨左右。“成品油批零价差的进一步缩窄,意味着汽柴油毛利润的下滑,这就导致了国内加油站优惠力度再次缩小。仍以山东地区为例,中石化加油站采取每周固定几日优惠政策,且优惠幅度降至0.7元/升左右。民营加油站优惠幅度变动不大,同样是每周固定几日保持在1~1.2元/升的优惠力度。”卓创资讯分析师杨霞表示。

  杨霞认为,进入11月下旬,主营单位销售任务压力较大,成品油零售限价上调后,销售单位批发价格涨幅或不及零售涨幅,柴油批零价差有望阶段时间内上涨。但部分地区柴油资源紧张局势无缓解,加之个别单位销售任务提前完成,后期柴油批发价格或将逐步上调,届时,柴油批零价差或再次缩窄。

  未来,国内成品油价将呈怎样的走势?杨霞认为,后期来看,美国原油库存意外增加,且原油产量也在连续上升,双重打压油市。另一方面,石油输出国家组织(OPEC)月底将讨论是否将减产延长至2018年底,关于会议结果,市场多空不一。一旦出现任何不利消息,国际原油价格很有可能继续下调。这就导致了新一轮的调价周期开始,国内参考的原油变化率呈现负值,且后期或将继续下探。“综合分析,下一轮成品油零售限价下调概率较大,调价窗口为11月30日24时。这将是成品油下半年的首次下调。”杨霞表示。

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