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金联创:下半年柴油每吨已疯涨2000元 谁哭谁笑谁无奈?

金联创:下半年柴油每吨已疯涨2000元 谁哭谁笑谁无奈?

发布日期:2017-11-23 00:00 来源:http://www。ksssp。com 点击:

  如上图所示,下半年柴油批发行情涨势越来越猛烈,其中,7、8两个月份柴油价格基本遵循原油走势,表现为温和反弹;9、10月份则在“金九银十”季节性消费旺季的利好支撑下,其涨势已经超越原油;而进入11月份,多个事宜密集出现造成资源骤紧,包括11月起全国普柴升级国五标准,第五批成品油500万吨(柴油占60%)的出口配额下发,以及北方地区柴油转产负号等一系列因素,造成全国多地出现“柴油荒”。尽管11月份原油呈现震荡走势,但柴油可谓“有恃无恐”,价格依旧涨不停。

昆山赛思普石油化工有限公司  在柴油价格疯涨的同时,对各个销售板块也产生了很大的影响。对于炼油板块来说获利颇丰。近期原料及下游产品价格双双走高,但相比较而言销售收入增幅要远大于原料,因此炼厂的炼油利润在今年下半年不断上涨。以山东地炼为例,据金联创监测数据显示,目前山东地炼加工阿曼原油利润为每吨524元,加工阿曼油利润为每吨477元,盈利情况十分可观。

  反观批发和零售两个销售板块,盈利情况则大受挤压。进入11月份之后,国内主营柴油批发价格基本处在国家规定的最高限价,山东地炼甚至一度涨至此位置,在大涨行情之下,前期备货较多的贸易商因此大赚一笔,但对于不囤货的贸易商而言,操作的空间大受挤压,而且资源紧张甚至“无油可卖”。零售环节更是如此,批发价格接近限价,再加上人工、运输等隐性成本,目前加油站零售柴油基本处于成本倒挂的局面。

  而对于终端用油者来说是一场灾难。据金联创统计,自7月份以来,国内柴油零售指导价累积上调930元/吨。此外,之前加油站利润较高时期每升柴油能优惠五毛到一元钱,而在目前零售柴油赔钱的情况下,部分加油站已经限售柴油,优惠自然也被取消。因此,对于基建公司以及物流运输企业等柴油的主要消费者,成本增长压力较大。

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